Wspólne Oświadczenie UE–USA w sprawie handlu oraz wzajemnych stawek celnych
W dniu dzisiejszym opublikowano Wspólne Oświadczenie UE–USA w sprawie handlu. Wdraża ono porozumienie polityczne zawarte pod koniec lipca pomiędzy prezydentem Trumpem a przewodniczącą von der Leyen. Dokument można znaleźć TUTAJ wraz z sekcją Q&A przygotowaną przez Komisję Europejską. Kluczowe aspekty porozumienia istotne dla naszego sektora zostały potwierdzone zgodnie z oczekiwaniami i podsumowane poniżej:
- UE zniesie cła na import wszystkich amerykańskich towarów przemysłowych.
- USA, zgodnie z oczekiwaniami, zastosuje stawkę celną w wysokości 15% na produkty pochodzące z UE. Będzie to maksymalna stawka obejmująca wszystkie dotychczas obowiązujące cła. Oznacza to, że w przypadku jachtów, silników i komponentów obowiązuje właśnie stawka 15%. Tylko w sytuacji, gdy dotychczasowa stawka Most Favoured Nation (MFN) w USA była równa lub wyższa niż 15%, pozostanie ona w mocy.
- Niektóre produkty z UE są zwolnione z 15% cła w USA, np. leki generyczne i samoloty. Ponadto UE i USA zobowiązały się rozważyć włączenie do tej listy innych sektorów i produktów ważnych dla obu gospodarek i łańcuchów wartości, wobec których stosowane byłyby wyłącznie dotychczasowe stawki MFN.
- Planowana jest dalsza współpraca w zakresie barier pozataryfowych, w tym współpraca techniczna nad opracowaniem norm w kluczowych sektorach będących przedmiotem wspólnego zainteresowania, a także ułatwienia w zakresie oceny zgodności obejmujące kolejne sektory przemysłowe. Nie ma jeszcze informacji, czy obejmie to również przepisy lub normy dotyczące sektora przemysłu jachtowego.
- Komisja Europejska spodziewa się dalszych prac nad wsparciem amerykańskich przedsiębiorstw w zakresie niektórych przepisów UE, takich jak Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), Corporate Sustainability Due Diligence Directive (CSDDD) oraz Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD), przy czym nie planuje się zmiany samych regulacji.
Wspólne Oświadczenie ma charakter polityczny i nie jest prawnie wiążące. Obie strony podejmą teraz działania legislacyjne w celu wdrożenia kluczowych zobowiązań zawartych w tym Oświadczeniu. Po stronie UE proces ten będzie prowadzony w konsultacji z państwami członkowskimi oraz Parlamentem Europejskim.
European Boating Industry pozostaje w bliskim kontakcie z instytucjami unijnymi. Celem jest przeanalizowanie sposobu kwalifikowania kategorii produktów, które mogą zostać zwolnione z 15% stawki celnej, oraz ocena, czy łodzie rekreacyjne i powiązane produkty mogłyby zostać wzięte pod uwagę.
2. Rozszerzenie amerykańskich ceł na import aluminium i stali
Drugą aktualizacją jest rozszerzenie amerykańskich ceł na import aluminium i stali, które może mieć znaczenie dla niektórych eksporterów produktów zawierających pochodne aluminium i stali do USA:
- Departament Handlu USA rozszerzył stosowanie ceł na import aluminium i stali na podstawie Sekcji 232, dodając kolejne kody taryfowe do istniejącej listy ceł na produkty pochodne aluminium i stali. Od poniedziałku 18 sierpnia zawartość metalu w produktach podlega teraz 50% stawce celnej.
- Pełną listę dodatkowych produktów można znaleźć TUTAJ. Kilka kategorii związanych z łodziami rekreacyjnymi może obecnie podlegać nowym stawkom celnym, dlatego zachęcamy Państwa do sprawdzenia, czy ew. obejmuje to jakieś produkty istotne dla Państwa firm. Wstępna analiza EBI pokazuje, że na liście znalazło się kilka potencjalnych produktów, w tym silniki, pompy, przyczepy oraz części innych komponentów. Departament Handlu USA może w przyszłości dodać kolejne kody produktów.
- Na razie dotyczy to nadal importu z UE, ponieważ negocjacje między UE a USA w sprawie ceł na stal oraz aluminium trwają i nie zostały jeszcze uwzględnione w ramach Wspólnego Oświadczenia.
